Azul confirma novas linhas aéreas no PR; mas aeroporto de Ponta Grossa fica de fora

A empresa Azul tem investido em voos adicionais em aeroportos do Paraná, principalmente em feriados nacionais. Recentemente, a empresa anunciou a venda de passagens de novos voos ligando Campinas, principal hub da empresa aérea, a Pato Branco, município no sudoeste paranaense. Apesar do cenário de expansão de conexões da Azul, o Aeroporto de Ponta Grossa não deve ter ampliação de voos comerciais.

“A Azul, como empresa competitiva, está sempre atenta ao mercado e avalia constantemente as possibilidades de negócios e incremento em sua malha. Porém, no momento, não há previsão de ampliação de voos no município”, informou a assessoria de imprensa da Azul.

O Aeroporto Municipal de Ponta Grossa – Comandante Antonio Amilton Beraldo – opera voos comerciais através da empresa Azul até a cidade de Campinas em São Paulo três dias por semana (terça, quinta e sábado).

O local já chegou a ter voos para os aeroportos de Guarulhos e Foz do Iguaçu, operados pela Voepass, mas foram desativados durante a pandemia e depois não voltaram a ser comercializados.

O horário de partida, em geral, é às 15 horas e o voo tem duração de 1h30 até Campinas. Os preços das passagens variam de R$ 1.148 a R$ 1.522 (preço pesquisado no site oficial da Azul).

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Demanda de empresários
A ampliação de voos para mais cidades é um pedido pleiteado há meses por empresários de Ponta Grossa, que alegam que o atual sistema é insuficiente para atender demandas de negócios e de turismo.

“Os números mais recentes do Censo comprovam que Ponta Grossa é um dos maiores centros urbanos do Paraná, e os dados econômicos divulgados ao longo dos últimos meses reforçam que o município tem uma das economias mais fortes da região Sul do país. Portanto, no entendimento da ACIPG, é inadmissível que somente uma linha aérea opere na cidade”, declarou a ACIPG, em comunicado divulgado no ano passado.

Desde 2022 o Aeroporto de Ponta Grossa aguarda obras de ampliação. O local recebeu um pacote de recursos de R$ 36,82 milhões para a construção de nova taxiway (espaço para deslocamento em solo e manobra de aeronaves), reforma e ampliação do pátio de aeronaves, novo estacionamento de veículos e um terminal de passageiros com mais de 2 mil m².

Porém, a obra nunca iniciou. A licitação sofreu questionamentos relacionados a preços e entrega de documentação e foi parar na Justiça. Desde então, o processo de licitação não continuou e as obras não podem ser executadas.